年巡检里程超30万公里 实时监测道路桥隧健康 武汉“AI公路医生”驶向全国

湖北日报全媒记者 黄磊

通讯员 黄宣 实习生 邓婷婷

“目前，年巡我们正和黄陂区内企业程力重工联合调试新的检里智能公路巡查检测车。车辆将搭载国内最先进的程超测道望远县最新的新闻网公路检测设备，充分融合AI人工智能技术，实路桥路医公路检测效率将再次大幅提升。时监隧健生驶”

4月8日上午，康武武汉市黄陂区武汉路和路达智能交通科技有限公司内，公国十余辆不同功能的向全公路巡查检测车整齐停放。公司负责人盛全列正忙着查看车辆运行情况，年巡当天下午，检里他还要奔赴其他城市，程超测道望远县最新的新闻网商谈新的实路桥路医合作项目。

路和路达的时监隧健生驶公路巡查检测车，可实时采集公路、康武桥梁、公国隧道等基础设施的高清影像与三维数据，将其转化为“数字资产”。基于实时采集的数据，公司指挥中心内搭建起动态路网模型，并用不同颜色直观展示各路段健康状态。系统一旦识别出裂缝、形变等病害，将立即生成针对性修复方案并开展精准造价评估，开具科学“处方”，为管理部门科学决策、精准养护提供有力支撑。

过去一年，路和路达的30多台公路数据巡查检测车辆和盛全列一样，马不停蹄地奔波在全国各地的道路上，巡查里程超过30万公里。在公路智慧检测数据应用领域，路和路达已跻身全国前列，先后荣膺国家级高新技术企业、湖北省专精特新中小企业、武汉市首批研发型企业等荣誉。

路和路达，自诞生之日起就打下了深深的“黄陂智造”烙印。

2018年，路和路达在卓尔青年汇创业孵化器诞生，创始人是毕业于黄陂一中的三位校友，来自华中科技大学、中南财经政法大学等高校。

从三人小团队起步，路和路达始终瞄准公路智慧检测这一细分领域，深耕交通大数据软件研发与应用。

彼时，公路检测技术还未成熟，没有完善的自动化、智能化服务体系。自创业伊始，路和路达就没有选择传统的“人海战术”，而是以物联网、5G等国内新兴技术重塑业务体系，与武汉大学、武汉理工大学等顶尖院校合作，打造了全新智能的公路数据检测、评价、应用的整套流程。

湖北日报全媒记者在路和路达的智能公路巡查检测车上看到，检测车顶部搭载的路面病害检测系统，能通过垂直图像精准识别坑槽、裂缝等病害，为公路养护部门提供精准的施工依据；尾部装载的平整度采集系统，则通过激光测距技术，判断路面平整性，及时发现颠簸路段并提出养护建议。此外，车辆前方还配备了前方摄像头，可检测公路标志标牌、护栏、标线等设施的缺损情况，实现公路状况的全面排查。

随着近年来大模型技术的崛起，路和路达也开始积极拥抱AI。

在该公司杭州和武汉两地的研发中心，有超过30人从事大模型的开发和应用。路和路达将很多交通行业知识和Skills（技能）放在公司企业级“大龙虾”智能体上，实现了数据采集与分析的高效联动。以往人工两周才能完成的数据分析工作，如今一个人、一台设备、一台电脑，仅需半天即可完成，大幅提升了工作效率。

从入驻孵化器的创业团队，到成长为孵化器本身，路和路达始终怀揣反哺家乡的初心，将公司落户在黄陂，带动国内一批产业链上下游企业集聚落地。公司还创新推行OPC模式，鼓励员工自立门户、独立运营，激活全员创业热情。

如今，在公司百余名员工中，已有不少人成功创办属于自己的OPC公司，既实现了个人事业的突破和成长，也为路和路达的发展持续注入动能。

(责任编辑：青年说)